富士山有料道路
（富士スバルライン）
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富士スバルラインは、河口湖から五合目までの約30kmの山岳ドライブウェイです。
アカマツ、ツガ、シラビソ等の森林帯を進むにしたがって、ダイナミックなパノラマ が展開し、料金所から約40分で、標高2,305mの五合目に到達します。
富士五湖が眼下で輝き、南アルプス、八ヶ岳、秩父山地を見渡す絶景の地で、まさに 天と地の境といわれる別天地です。
また、スバルラインの沿線には、カラマツの古木が盆栽のように点在する御庭、奥庭 などの景勝地があり自然に親しみ観察する絶好の機会を得ることが出来ます。 |
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☆富士スバルライン今昔
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○
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富士スバルラインが開通する前は、五合目まで未舗装の悪路で急勾配・急カーブがあり河口湖駅から３時間近くかかりました。
また、大雨や積雪で道路がぬかるんだり、思うように除雪が出来ない等ですぐ通行止めになりました。
現在は、急勾配・急カーブがあまりなく比較的運転しやすい道路になりました。
また、開通以前に比べると真冬でも富士山を間近で見られるようになりました。
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○
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富士スバルラインが開通した当初は、富士山料金所(ゲート)が山梨県立富士ビジターセンターの近くにありました。(今もその名残があります｡)
観光シーズンになると、スバルラインの起点よりも町中まで、また国道が整備されてからは１３９号線が、ともに富士山を目指す車で大渋滞になったそうです。県道・国道の利用者の迷惑にならないように、少しでも渋滞の解消になるようにと、4.3km先の現在の場所に移転しました。
富士山有料道路（富士スバルライン）は、起点～富士山料金所手前までの無料区間と富士山料金所～五合目までの有料区間を合わせて富士山有料道路（富士スバルライン）でした。
平成１７年６月６日に償還期間が終了し、平成１７年６月７日より維持管理有料道路となったため起点が変わり、富士山料金所手前の交差点～五合目までが富士山有料道路となりました。
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☆富士山有料道路の概要
| 着工（工事開始） |
昭和３６年９月１９日 |
| 供 用 開 始 |
昭和３９年４月１日 |
| 総 延 長 距 離 |
２９，５２０ｍ |
| 場 所 |
標高（住所地） |
富士スバルライン
起点からの距離 |
富士山有料道路起点からの距離 |
駐車台数 |
| 起点（始点） |
８５７ｍ（富士河口湖町） |
０km |
－ |
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| 胎内 |
１，０５０ｍ（富士河口湖町） |
５．４㎞ |
０㎞ |
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| 富士山料金所 |
１，０８７ｍ（富士河口湖町） |
６．０km |
０．６km |
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剣丸尾駐車場
（一合目下駐車場） |
１，２９４ｍ（富士吉田市） |
９．０km |
３．６km |
約６０台 |
| 一 合 目 |
１，４０５ｍ（富士吉田市） |
１１．１km |
５．７km |
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| 二 合 目 |
１，５９６ｍ（鳴沢村） |
１４．５km |
９．１km |
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| 樹海台駐車場 |
１，６１５ｍ（鳴沢村） |
１６．０km |
１０．６km |
約４０台 |
| 三 合 目 |
１，７８６ｍ（鳴沢村） |
１８．３km |
１２．９km |
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| 大沢駐車場 |
２，０３１ｍ（鳴沢村） |
２３．１km |
１７．７km |
約32台
+バス10台 |
| 四 合 目 |
２，０４５ｍ（鳴沢村） |
２３．３km |
１７．９km |
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| 奥庭駐車場 |
２，２２７ｍ（鳴沢村） |
２７．０km |
２１．６km |
約９０台 |
| 終点（富士山五合目） |
２，３０５ｍ（鳴沢村） |
２９．５km |
２４．１km |
奥庭からの
路傍を含めて
約900台
+バス49台 |
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Ｑ＆Ａ
| Ｑ: |
スバルラインはどこからなの？ |
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Ａ: |
道路には、起点と終点とがあります。スバルラインは？と言うと・・・。
起点は河口湖駅から西へ約２００ｍ地点の交差点です。
起点から富士山料金所までは、無料開放区間（一部生活道路）になっています。
(富士山有料道路の起点は、平成１７年６月７日から変更になりました。）
では、終点は？と言うと、みなさんご存じの富士山五合目です。
五合目に標柱がありますので、探してみて下さい。 |
| Ｑ: |
「富士スバルライン」ってどうしてついたの？ |
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Ａ: |
もう昔のことなので詳しいことは判りませんが・・・・。
１９６４年（昭和３９年）に開通する際、 公募により一番多かったスバルラインが採用され「富士スバルライン」と名付けられたそうです。
この「スバル」というのは 星のスバルを意味しているようです。
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| 年末年始 |
平成１２年は五合目まで営業できました。
平成１３年も平成１４年も平成１５年も五合目まで営業できました。（ずっとではありませんが・・・） |
| １月～３月中旬 |
五合目まで行けた貴方は「ラッキィ!!」です。
もしかしたら、四合目までは何とか通行できるかも・・・。 |
| ３月下旬～４月中旬 |
まだ雪が降る可能性大です。五合目まで行けないことも・・・。
（ただし、積雪量の割には早く溶けるので、朝、通行止めでも昼には解除なんてことも多々あります。） |
| ４月下旬～５月 |
新緑がとても美しいです。さすがに雪の心配はいりません。（多分・・・ゴールデンウィーク以降は・・。） |
| ６月～７月中旬 |
梅雨のシーズンです。場合によっては、通行止めになることも・・・。
６月下旬ごろからシャクナゲが咲き出します。 |
| ７月中旬～８月 |
夏休みということもあり、日中は五合目の駐車場が満車状態。
駐車場が空くのをお待ちいただくことも・・・・。 五合目手前の路傍駐車場もご利用下さい。
14:30以降から翌朝8:00前後ぐらいなら待たずに停められる可能性大。 |
| ８月初旬～中旬頃 |
マイカー規制期間中、一般車両は通行禁止です。もちろん、軽自動車もバイクも通行できません。
シャトルバスに乗り換えてください。 |
| ８月中旬～９月中旬 |
夏山シーズンもそろそろ終わり。日中は五合目の駐車場が満車状態。
路上駐車は他のお客様の迷惑になりますので絶対にしないでください。
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| ９月～１０月 |
台風関係で通行止めになることがあります。 |
| １０月～１１月 |
紅葉のシーズンです。五合目の紅葉は、だいたい１０月中旬頃から。
１０月中旬～１１月上旬ごろまで、スバルライン沿線の紅葉が楽しめます。紅葉の写真はこちら。
また、そろそろ、霜＆雪の心配が・・・。平成１４年は９月２７日に初冠雪。
１１月は道路状況が変わりやすいので、念のために滑り止めが必要・・・。
路面が凍結していたり、積雪がある場合は、一時通行止めにすることもあります。
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| １２月 |
麓で雪がちらほら。スバルラインは本格的な雪シーズン突入か!!
一日も早く通行できるよう、除雪作業を行います。 |
